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Électrique à contrepoids
4 roues sur PPS

Le contrôle génère la confiance...
la confiance génère la productivité
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Série FBN Série FBN

Électrique à contrepoids
4 roues sur PPS
2.5 - 3.5  tonnes

Modèle
Capacité de la charge
FB25N2500 kg
FB25CN2500 kg
FB30N3000 kg
FB30CN3000 kg
FB35N3500 kg
Click to enlarge: Série FBN
Click to enlarge: Série FBN
Click to enlarge: Série FBN
Click to enlarge: Série FBN
Tout en l’ EDiA EX inspire confiance. La construction robuste de Mitsubishi, le design simple et efficace… et le type de commandes souples et instinctives qui qui font que le travail est bien fait du premier coup, et à chaque fois. Des capacités résiduelles impressionnantes offrent à l’EDiA EX la puissance nécessaire pour lever les charges les plus lourdes à des hauteurs de 7 mètres. Des moteurs de traction individuels et des roués arrières pouvant tourner à plus de 100 degrés lui procurent l’agilité nécessaire pour de hautes performances dans les espaces les plus étroits.

Chaque aspect du chariot, de la colonne de direction a la position du contrepoids, optimise la visibilite du cariste sur sa tache. Pas de gadgets onereux, mais simplement un design tres bien pense. De plus, l’indice d’etancheite IPX4 et des freins a bain d’huile etanches permettent a ce chariot de travailler dans toutes les conditions, qu’il s’agissent d’environnements propres avec zero emission, ou de travailler en exterieur sous la pluie. Mais c’est encore l’experience de conduite qui donne a l’EDiA EX toute sa valeur. Des que l’on passe derriere le volant, tout parait facile. Les caristes se sentiront immediatement en confiance, et pourront etre performant des le 1er jour.




Premières fonctionnalités

Système SDS (Sensitive Drive System) garantit des démarrages et arrêts en douceur, améliore la maniabilité et adapte la vitesse du chariot aux mouvements des pieds de l’opérateur

Chaque aspect du chariot - de la colonne de direction jusqu’à la position du contrepoids - a été soigneusement étudié pour optimiser la visibilité du cariste vers la charge, les fourches et vers l’arrière pour plus d’efficacité.

Les roues arrière peuvent tourner à plus de 100 degrés et des moteurs de traction individuels, permettent à ce chariot une rotation sur lui-même.

Le système de commandes par minileviers ultra sensible offre un contrôle en douceur et exceptionnellement précis.

Le système de contrôle des courbes (Curve Control) analyse l’angle du virage et réduit la vitesse par anticipation pour garantir une stabilité maximale et une prise de virage précise et sûre.

La direction parfaitement équilibrée et le volant d’une taille optimale, garantissent une sensation légère et ferme à la fois, et offrent confiance et maniabilité à toutes les vitesses

Les freins à bain d’huile sont protégés des elements extérieurs et ne nécessitent que peu ou pas de maintenance.

Une toute nouvelle commande par le pouce intègre deux fois plus de fonctions, sans jamais perdre la charge de vue. Les options incluent l’ouverture d’une pince et la remise à l’horizontale des fourches

Le levage de precision et les contrôles aisés des déplacements latéraux permettent d’exécuter les mouvements importants et difficiles avec plus de rapidité et de sécurité.

Marchepied extralarge pour unaccès sûr, sans risques de dérapages, quel que soit le type de chaussures.


Principales fonctionnalités

Freins

Les freins à bain d’huile sont protégés des elements extérieurs et ne nécessitent que peu ou pas de maintenance.

Le frein de stationnement automatique avec dispositive anti-recul en pente arête automatiquement l’engin lorsque l’accélérateur n’est pas activé et prévient toute descente accidentelle, sans avoir à se préoccuper d’un levier ou d’un interrupteur.


Conduite

Système SDS (Sensitive Drive System) garantit des démarrages et arrêts en douceur, améliore la maniabilité et adapte la vitesse du chariot aux mouvements des pieds de l’opérateur

Le système de contrôle des courbes (Curve Control) analyse l’angle du virage et réduit la vitesse par anticipation pour garantir une stabilité maximale et une prise de virage précise et sûre.

Le mode ECO permet aux managers d’insister sur l’économie et la sécurité pourles utilisateurs inexpérimentés ou sur de longues phases de travail

Mode PRO booste la performance, pour les caristes experts et en cas d’utilisation intensive.

Les paramètres du chariot peuvent être personalises par un technicien, afin de les adapter à tout besoin, application ou scénario.


Circuit électrique et système de commande

L’agencement simple des composants, soigneusement étudié en vue d’un accès rapide et aisé, limite les durées d’immobilisation et réduit les factures d’entretien.

Les connecteurs étanches réduisent les besoins de maintenance et de réparation.


Circuit hydraulique

Le levage de precision et les contrôles aisés des déplacements latéraux permettent d’exécuter les mouvements importants et difficiles avec plus de rapidité et de sécurité.


Poste de conduite et commandes

Chaque aspect du chariot - de la colonne de direction jusqu’à la position du contrepoids - a été soigneusement étudié pour optimiser la visibilité du cariste vers la charge, les fourches et vers l’arrière pour plus d’efficacité.


Poste de conduite et commandes

Une toute nouvelle commande par le pouce intègre deux fois plus de fonctions, sans jamais perdre la charge de vue. Les options incluent l’ouverture d’une pince et la remise à l’horizontale des fourches

Disposition optimale des pédales la position ergonomique, ainsi que la forme et l’angle de chaque pédale allègent la pression exercée sur les chevilles, meme lors de phases de travail prolongées

Affichage multifonctions en couleur, facilement lisible sous tous les angles et sous la lumière directe du soleil. Parfaitement positionné pour guider l’opérateur, sans pour autant réduire la visibilité générale

L’accoudoir ErgoCentric réglable permet une position naturelle de la main, garantissant un réglage facile d’une seule main et minimisant les risques de blessure et la fatigue.

La position de conduite totalement réglable permet une position parfaite du siège, du bras et du volant en fonction des besoins individuels de chaque opérateur.

Espace de rangement important pour les équipements essentiels, tels que porte-documents, téléphone, bouteille et stylo, tous à portée de main.

La vaste cabine ouverte permet un accès rapide et facile, ainsi que le choixde positions de conduite confortables.

La courbure du capot batterie facilite la descente du cariste

Marchepied extralarge pour unaccès sûr, sans risques de dérapages, quel que soit le type de chaussures.

Un plancher dégagé et exceptionnellement spacieux offer davantage de confort, sans source de distractions.

La poignée ergonomique facilite l’accès à bord pour les caristes de toute taille.

Le système de commandes par minileviers ultra sensible offre un contrôle en douceur et exceptionnellement précis.


Système de direction

Les roues arrière peuvent tourner à plus de 100 degrés et des moteurs de traction individuels, permettent à ce chariot une rotation sur lui-même.

La direction parfaitement équilibrée et le volant d’une taille optimale, garantissent une sensation légère et ferme à la fois, et offrent confiance et maniabilité à toutes les vitesses


Les options comprennent

Réduction automatique de la vitesse de déplacement et de levag 

Pédale ergonomique de présence de l’opérateu 

Commande par joystick intuitive 

Remise à l’horizontale des fourches automatique 

Déblocage intégré d’une pince 

Extraction latérale de la batterie au moyen d’un transpalette 

Pare-brise avec essuieglace et lave-glace 

Panneaux de cabine 

Protège-tête panoramique 






Photos
Cliquez sur les miniatures pour visionner les images au format réel

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Brochures








Principales spécifications
FB25N
FB25CN
FB30N
FB30CN
FB35N
Caractéristiques
Manufacturer's model designation
FB25N
FB25CN
FB30N
FB30CN
FB35N
Source d'alimentation : (batterie, diesel, gaz GPL, essence)
Electrique
Electrique
Electrique
Electrique
Electrique
Type de cariste : accompagnant, debout, assis
Assis
Assis
Assis
Assis
Assis
Capacité de la charge Q (kg)
2500
2500
3000
3000
3500
Centre de gravité c (mm)
500
500
500
500
500
Essieu des roues porteuses jusqu’à la face de la fourche (fourches abaissées) x (mm)
476
476
504
504
504
Empattement y (mm)
1730
1585
1730
1585
1730
Poids
Poids du chariot à vide (batteries incluses / Config. mât simplex) kg
4700
4621
5152
5234
5591
Poids par essieux avec charge nominale, et poids batterie max.Essieuu Ar / Av kg
6336 / 864
6332 / 789
7313 / 839
7355 / 878
2454 / 2780
Charge par essieu à vide, avant/arrière (Config. mât simplex) kg
2424 / 2275
2292 / 2329
2571 / 2581
8186 / 904
2654 / 2937
Roues, groupe motopropulseur
Bandages:PT=Power Thane, Vul=Vulkollan, cote conducteur/charge
SE
SE
SE
SE
SE
Dimensions des pneus, avant
23 × 9 - 10
23 × 9 - 10
23 × 10 - 12
23 × 10 - 12
23 × 10 - 12
Dimensions des pneus, arrière
18 × 7 - 8
18 × 7 - 8
18 × 7 - 8
18 × 7 - 8
18 × 7 - 8
Nombre de roues - avant/arrière (x = motrices)
2 x / 2
2 x / 2
2 x / 2
2 x / 2
2 x / 2
Largeur de chenille (centre des pneus), cote de l’entrainement b10 (mm)
985
985
950
950
950
Largeur de chenille (centre des pneus), cote de la charge b11 (mm)
970
970
970
970
970
Dimensions
Inclinaison du mat, avant/arriere a/b °
6 / 8
6 / 8
6 / 8
6 / 8
6 / 8
Hauteur du crochet d'attelage h10 (mm)
395
395
395
395
395
Longueur hors tout l1 (mm)
3600
3459
3628
3487
3628
Hauteur avec mat abaisse (voir tableaux) h1 (mm)
2145
2145
2165
2165
2291
Longueur jusqu'à la face de la fourche (épaisseur des bras incluse) l2 (mm)
2530
2389
2558
2417
2558
Largeur hors tout b1/b2 (mm)
1190
1190
1190
1190
1190
Dimensions de la fourche (épaisseur, largeur, longueur) s,e,l (mm)
40×100×1070
40×100×1070
45×125×1070
45×125×1070
45×125×1070
Tablier, selon DIN 15 173 A/B/non
2A
2A
3A
3A
3A
Largeur du bati de la fourche b3 (mm)
1000
1000
1000
1000
1000
Levee libre (voir tableaux) h2 (mm)
100
100
100
100
100
Garde au sol sous le mat, en charge m1 (mm)
105
105
115
115
115
Garde au sol au centre de l'empattement, (fourche abaissee) m2 (mm)
122
122
122
122
122
Largeur d’allee avec palettes de 1000 x1200 mm Ast (mm)
3805
3660
3830
3690
3830
Largeur d’allee (Ast) avec palettes de 800 x 1200 mm, charge longitudinale, plate-forme relevee/abaissee Ast (mm)
3960
3815
3985
3840
3985
Rayon de braquage Wa (mm)
2064
1920
2064
1920
2064
Distance minimale entre les centres de rotation b13 (mm)
160
160
160
160
160
Hauteur de levée (voir tableaux) h3 (mm)
3300
3300
3270
3270
3300
Hauteur hors tout avec mât relevé h4 (mm)
4355
4355
4325
4325
4345
Hauteur jusqu'au sommet du protège-conducteur h6 (mm)
2240
2240
2240
2240
2240
Hauteur du siege h7 (mm)
1130 *
1130 *
1130 *
1130 *
1130 *
Performances
Vitesse de translation, avec/sans charge km/h
20 / 20
20 / 20
20 / 20
20 / 20
18 / 18
Freins de service (mecanique/hydraulique/electrique/pneumatique)
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Vitesse de levage, avec/sans charge m/s
0.5 / 0.65
0.5 / 0.65
0.45 / 0.6
0.45 / 0.6
0.45 / 0.6
Vitesse d'abaissement, avec/sans charge m/s
0.55 / 0.5
0.55 / 0.5
0.5 / 0.45
0.5 / 0.45
0.5 / 0.45
Effort de traction nominal, en charge/a vide N
9300 / 9700
9300 / 9700
9100 / 9550
9100 / 9550
8950 / 9500
Effort de traction maximal, en charge/a vide (5 min application legere
15800 / 16200
15800 / 16200
15550 / 16050
15550 / 16050
15400 / 16000
Pente franchissable, avec/sans charge %
15 / 25
15 / 25
13 / 22
13 / 22
12 / 20
Pente franchissable maximale, avec/sans charge s
23 / 38
23 / 38
20 / 34
20 / 33
18 / 31
Duree des accelerations, translation en charge/a vide (0-10m) s
4.2 / 3.9
4.2 / 3.9
4.3 / 3.9
4.3 / 3.9
4.4 / 3.9
Moteurs électriques
Capacité du moteur d'entraînement (60 min., application légère) kW
2 × 8
2 × 8
2 × 8
2 × 8
2 × 8
Puissance de sortie du moteur de levage avec un facteur d'application de 15% kW
20.8
20.8
25.5
25.5
25.5
Batterie conforme a la norme DIN 43 531/35/36 A/B/C/no
43536A
43536A
43536A
43536A
43536A
Tension/capacité de la batterie avec decharge de 5 heures V/Ah
80 / 700-775
80 / 560-620
80 / 700-775
80 / 560-620
80 / 700-775
Poids de la batterie kg
1863
1558
1863
1558
1863
Consommation electrique conformement au cycle VDI 60 kWh/h
-
-
-
-
-
Divers
Type de commande d’entraînement
AC
AC
AC
AC
AC
Pression de travail pour equipements bars
185
185
185
185
185
Debit hydraulique pour equipements l/min
30
30
30
30
30
Noise level, value at operator's ear (EN 12053) dB(A)
65
65
66
66
66
Type de crochet d'attelage / norme DIN type, ref
DIN15170-H
DIN15170-H
DIN15170-H
DIN15170-H
DIN15170-H

* valeurs h7 enregistrees avec siege de type MSG65.

Caractéristiques fournies sous réserve de modifications dues à notre politique d’amélioration continue



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